У старој методи арматуре моста, за армирани бетон и преднапрегнути бетонски гредасти мост који користи доњу ивицу тела носача за постављање вучних шипки или греда за преднапрезање, затезна зона се примењује на арматуру Сониц Логгинг Тубе моста метода, може надокнадити унутрашњу силу коју стварају властита тежина и спољна оптерећења, значајно побољшати свој капацитет носивости.
Метода бридге сонотубе има следеће предности
① Повећање сопствене тежине је мало, али носивост се може знатно повећати;
② Мали утицај на доњи део због малог повећања горње сопствене тежине;
③ једноставна конструкција, кратак период изградње, економске користи;
④ Процес изградње не прекида или мање прекида саобраћај;
⑤ Мала оштећења на оригиналној конструкцији, без утицаја на зазор испод моста;
⑥ Напрезање се може подесити и снопови за преднапрезање се могу заменити.
Ојачајте систем чврстог тела
Систем ојачања сонотубе моста састоји се од хоризонталних тетива, дијагоналних тетива, горњих тачака сидришта, клизача, носача, хоризонталних тетивних фиксних носача и других компоненти.
Облик конструкције тетиве за преднапрезање и начин конструкције екстракорпоралне конструкције за ојачање моста од греде се доста разликују од конвенционалних ин виво везаних или невезаних тетива за преднапрезање.Као резултат тога, метод прорачуна његовог губитка преднапрезања је такође другачији.Показује се прорачуном.У поређењу са општом преднапрегнутом бетонском конструкцијом, губитак преднапрезања код вантелесне конструкције ојачане гредом је много мањи, за шта треба на одговарајући начин смањити контролни напон челика за преднапрезање.Да би се избегле тетиве акустичне цеви моста у дуготрајном стању високог напрезања, повољно је побољшати стање напрезања вантелесне структуре греда.
Време поста: 19. фебруар 2024